Oost best, thuis lawaai en andere spandoeken

Maarten Reuderink, secretaris van de bewonersvereniging spreekt in tijdens de Raadscommissie Infrastructuur en Duurzaamheid.

De bewoners van de wijk Nieuwe Kempering in Amsterdam Zuidoost ondervinden ernstige 
overlast van de aanleg van de tunnel A9/Gaasperdammerweg. De werkzaamheden vinden op 
minder dan 30 meter van de wijk plaats en bij sommige woningen op minder dan 10 meter. 
Vanaf 14 september tot 26 oktober is dit 5 tot 6 dagen in de week zowel overdag als ’s nachts.

De bewoners willen:
1) Strenger toezicht;
2) Aanvullende maatregelen;
3) Stillegging van de metrolijn 53 vanaf het station Ganzenhoef om nachtelijke werkzaamheden verder te voorkomen.

Het aanbrengen van de damwanden overdag geeft niet alleen veel lawaai van over de 100 decibel in 
sommige woningen maar doet ook de huizen trillen. Hierdoor is er ook al schade ontstaan in 
verschillende woningen.

Door het slaan van metaal op metaal, ronkende motoren van kranen en vrachtwagen en de achteruitrij
geluidssignalering van vrachtwagens worden veel bewoners uit hun slaap gehouden.

De geluidsnormen van de geluidsontheffingen van de algemene plaatselijke verordening en van het 
bouwbesluit beschermen de bewoners niet daadwerkelijk tegen de geluidsoverlast.

De gemeente is geïnformeerd over de overlast maar heeft tot nu toe niets van zich laten horen ook niet 
op het verzoek om aanvullende maatregelen op te leggen.

Het grootste deel van de nachtelijke werkzaamheden had voorkomen kunnen worden. De metrolijn 53 
wordt alleen in de herfstvakantie vanaf de laatste 2 metrostations (Kraaiennest en Gaasperplas)
stilgelegd. Indien het gemeentelijk vervoerbedrijf bereid was geweest om de metrolijn 53 twee weken 
langer stil te leggen dan waren de nachtelijke werkzaamheden niet nodig geweest. De omwonenden 
hadden dan ’s nachts rustig kunnen slapen. Nu worden zij tot 26 oktober ’s nachts steeds in hun slaap 
gestoord.

In de toekomst zijn nog meer periodes van ernstige overlast te verwachten. De ruwbouw van de tunnel 
is op zijn vroegst in 2017 af. Daarna moeten nog de overgebleven viaducten verder worden gesloopt 
wat ook ’s nachts weer moet gebeuren i.v.m. de metrolijn.

Op 14 oktober zullen bewoners inspreken over de ernstige overlast in vergadering van de 
raadscommissie Infrastructuur en Duurzaamheid, 9:00 uur tot 12.30 uur, De Rooszaal, 0239, in het 
stadhuis van Amsterdam.

De Belangenvereniging Nieuwe Kempering (BNK) komt op voor de belangen van bewoners van de wijk. Van de 
300 woningen en appartementen zijn ongeveer 150 huishoudens aangesloten bij de vereniging.

Secretaris BNK: M.H. Reuderink.
E-mailadres: belangennieuwkempering@gmail.com; 

Ernstige hinder van tunnelaanleg A9/Gaasperdammerweg voor bewoners Nieuwe Kempering in Amsterdam Zuidoost.

Toen veel mensen in Nieuwe Kempering zouden komen wonen zou de A9 nog worden doorgetrokken naar de A6. 
Een tracé waarvan maar weinig mensen overlast zouden hebben gehad. Een rijke Gooise actiegroep heeft 
de leugen verspreid dat dit tracé dwars door het Naardermeer zou gaan. Een leugen omdat de weg op 
300 meter afstand erlangs zou gaan. Maar wel een leugen die wel gewerkt heeft.

Door de verandering van keuze van het Rijk daarbij gesteund door de gemeente Amsterdam wordt er nu 
een tunnel gebouwd in een zeer dicht bevolkt gebied waarbij de overlast en hinder van de aanleg 
afgewenteld wordt op de duizenden omwonenden: niet alleen overdag maar ook ’s nachts.

De bewoners van o.a. Huntum, Keilbergen en Nellestein hebben al ervaren wat dat betekent. En nu zijn 
ook de bewoners in Nieuwe Kempering de klos. 

Wij ondervinden nu de ernstige overlast van de aanleg van de tunnel. De werkzaamheden vinden bij 
sommige woningen op minder dan 10 meter afstand plaats. Vanaf 14 september tot 26 oktober is dit 
5 tot 6 dagen in de week zowel overdag als ’s nachts.

Het aanbrengen van de damwanden overdag geeft niet alleen veel lawaai van over de 100 decibel in 
sommige woningen maar doet ook de huizen trillen. Hierdoor is al schade ontstaan in verschillende woningen.

Door het slaan van metaal op metaal, ronkende motoren van kranen en vrachtwagen en de achteruitrij 
geluidssignalering worden veel bewoners uit hun slaap gehouden.

De bewoners knappen af, hun gezondheid en concentratievermogen worden geschaad door oververmoeidheid; 
kinderen vallen op school in slaap en verknoeien hun proefwerken.

Bij de planning van de bouw heeft het voorkomen van hinder voor de weggebruiker centraal gestaan 
en niet de hinder voor de omwonenden. 

Met communicatie en goed bedoelde adviezen zoals het indoen van oordoppen wordt getracht hun overlast 
te verlichten. De communicatie is redelijk goed te noemen maar die communicatie neemt onze hinder 
niet weg. . . .. ook niet met oordoppen in!

Was de nachtelijke overlast te vermijden geweest? Naar onze mening wel. Bijna alle nachtelijke 
werkzaamheden hadden overdag kunnen worden uitgevoerd indien de laatste 2 metrohaltes 
- Kraaiennest en Gaasperplas - in plaats van 1 week in de herfstvakantie 2 weken langer dicht waren gegaan.

Wij weten dat dit voor de reizigers wat overlast geeft maar die overlast staat niet in verhouding 
met de overlast die wij nu ondervinden.

Geluidsontheffingen
De verleende geluidsontheffingen van de APV en van het bouwbesluit beschermen de bewoners niet. 
De geluidsnormering gaat uit van gemiddelde waarden gedurende een bepaald dagdeel. 
Als er bijvoorbeeld om de 10 minuten met metaal op metaal wordt geslagen, blijft de bouwer wel binnen 
de geluidsnormen maar als omwonende blijf je wakker. Zeker als die geluiden steeds worden afgewisseld 
door andere storende geluiden.

Op 21 september hebben wij de bestuurscommissie Zuidoost al ingelicht over de overlast. Wij hebben 
daarna gevraagd om aanvullende maatregelen. Maar wij hebben van Amsterdam niets vernomen.

Geachte Commissieleden er komen nog vele periodes van ernstige overlast voor de omwonenden maar 
die overlast kan ook tot het minimale worden beperkt. 

Wij vragen daarom 

1) dat er meteen aanvullende maatregelen worden genomen ter beperking van de overlast;

2) om strenger toezicht;

3) dat er bewaking wordt geregeld in de herfstvakantie zodat de mensen die de bouwoverlast willen 
   ontvluchten dat kunnen doen zonder bang te hoeven zijn voor inbraken.

4) dat voorkomen wordt dat er weer ’s nachts moet worden gewerkt omdat het Gemeentelijk 
   Vervoersbedrijf niet de laatste 2 metrostations van lijn 53 wil sluiten. 

Wij doen een oproep aan u om voor onze belangen op te komen en nodigen u uit om de komende dagen eens overdag en ’s nachts naar onze wijk te komen.

Ik dank u voor uw aandacht!