|
Nog meer foto's, de hulpbruggen en tunnels 15 november 2015. Rondgang over de nieuwe doorgangen voor het langzaam verkeer. Met wat vertraging zijn de brug/tunnelconstructies van het Bijlmerpleinpad en het Nellesteinpad opengesteld. Het zijn heel functionele tunnel/brug constructies. Bij het gebruik maken ervan wordt tegelijkertijd een uitzicht gegund op de naastliggende werkzaamheden en het bijpassende geluid is gratis. De omgeving lijkt in niets meer op wat het was. De vertrouwde groenstrook is een bouwput geworden: beter gezegd een ravijn. Bij het de bezichtiging van de nieuwe werken per fiets bleek dat de hellingen niet onoverkomelijk zijn: ik moest wel even schakelen! Aansluitend zijn het Kelbergenpad en het Reigersbospad dicht gegaan tot de tunnel klaar is: midden 2020!? Het Geerdinkhofpad en het Gaasperplaspad (dat was al weg) verdwijnen definitief. Langs de Kromwijkdreef ligt het nieuwe pad voor langzaam verkeer. Volg de borden 24. Dit maakt deels gebruik van de oude onderdoorgangen van het Gaasperplaspark. Je moet wel even wat omrijden achter het Campanile hotel om, want de Kromwijkdreef is niet veilig voor fietsers en voetgangers. Het is wat omrijden. Tot slot: Langs de Provinciale weg is het vernieuwde fietspad heropend. Ernaast en erboven speelt zich van alles af. Misschien is hier het opzetten van een fietshelm een verstandige maatregel! Kortom: voorlopig is het langzame verkeer geholpen en deze verbindingen bieden goed zicht op het bouwravijn. De hulpbruggen beginnen al iets door te zakken, wat op een van de foto's goed te zien is. Het is verstandig om niet teveel te springen in het midden van een brug, het geheel zwiept dan op en neer. De storm van 15 november was een speciale ervaring, gezandstraald en horizontale regen geven een fris gevoel als je de brug hebt overwonnen. De ronde SPIROsol-buizen moeten de bypass ondersteunen en lekken hier en daar, maar dat geeft een speciaal effect. Op het Bijlmerpleinpad is de verlichting nog niet optimaal, maar het Nellesteinpad is prachtig. 
|
