|
Verdere beperking geluid- en trillingshinder Het ergste moet nog komen vertelden wij u eerder, maar overleg van de AGG met Rijkswaterstaat en IXAS en vooral de klachten van de omwonenden zorgt ervoor dat de overlast zoveel als mogelijk beperkt wordt. Natuurlijk moet het werk gedaan worden en heien en intrillen van damwanden kan niet geluidloos maar door de ervaring van de afgelopen periode en het invoeren van nieuwe technieken wordt er alles aan gedaan om de pijn te verlichten.
IXAS heeft proeven gedaan bij het intrillen van damwanden, de uitkomst van die proeven zijn als volgt:
Geluidsniveau voorboren/crushen = 76 db(A) op 14m, +/- 2db(A)
Geluidsniveau damwand intrillen ongeroerd = 90 db(A) op 20m, +/- 5db(A)
Geluidsniveau damwand intrillen voorgeboord = 85 db(A) op 20m, +/- 5db(A)
Maatregelen IXAS
Aanbrengen damwanden gaat voortaan:
Waar puin in de grond zit met Voorboren / crushen bij puinlagen
Voorwoelen bij harde zandlagen
Gebruik van hoog frequent trilblok
Werkzaamheden tussen 7-19 u
(behalve voor hulpbruggen/kunstwerken)
Hoeveel damwanden brengt IXAS aan?
Faseringsdamwand 1,4 km, waarvan er 600 m weer moet worden getrokken
Middenbermdamwand 2,4 km (1900 stuks)
Hulpbruggen en Holendrecht 1,5 km
Heien van palen
Geluidmantels bij heistellingen
Werkzaamheden tussen 7-19 u
(behalve voor hulpbruggen/kunstwerken)
Waar mogelijk werktijden aanpassen (bijv 08 u starten ipv 07 u)
Zicht en Geluid van bouwverkeer
Zichtscherm met fijnstof afvangende plantjes Kelbergen/Gooiseweg
Alle bouwwegen zijn geasfalteerd (nog één stukje bij Nieuw Kempering)
Waar mogelijk achteruitrijpiepers vervangen door witte-ruis:
Verschillende leveranciers hebben materieel aangepast
Maatregel in alle nieuwe inkoopvoorwaarden
Overig
In onderzoek bij de wijken: examenruimte en –training voor schoolgaande kinderen
Extra persoonlijk informeren via aanbel-rondes, stewards, en intensiever
contact met Belangen- en bewonersverenigingen
Instituut voor Interventiekunde, mediator, ingehuurd voor schrijnende
gevallen
Aandacht voor afwatering
Extra sleuven
Extra beheer & onderhoud; zowel door Stadsdeel als door IXAS
Van dat laatste is niet zoveel te merken, vooral onder de viaducten en tunneltjes stapelt het vuil
al aardig op. Zie deze detailopname van 21 januari 206, onder viaduct bijlmerpleinpad.
|